Зачем так выдергивать и искривлять отдельные реплики? я же написал что имел возможность сам попробовать все эти авто и могу сказать что ярлыки про им до немцев "никогда" не нужно!!! каждая машина хороша по своему и уникальна!!! но что в общем характеризует всех япов - это много машины за немного сравнительно денег и очень хорошее качество! что в общем характеризует всех немцев - всегда мало машины за те же деньги, что много машины у япов и всегда не надежно с первых километров пути...andrey1405 писал(а):SKV, и ты выбрал СХ-5?Настолько она лучше всех Х, КУ и МЛ и ЛК?
и как вообще можно сравнивать сх-5 с лк200 ???
ну пару примеров все таки разберу:
1) бмв х1. Это универсал на базе трешки. Салон много меньше сх5. клиренс меньше. Подвеска жестче. Авто прожерливее и дороже в содержании. в сравнительной комплектации стоит до 2х млн.руб. Вопрос - зачем?
2) ауди ку3 - читай пункт 1. ауди ку5 - сильно мощная - прожерливая и дороже налоги и страховка + ликвидность на вторичке (бОльшая потеря стоимости) + дороже цена (выше 2х млн.руб.). Вопрос - зачем?
Когда у человека в кармане пресс денег - он не задумываясь берет авто премиум класса. ему пофиг на удельные характеристики и прожерливость авто. он готов оплатить. а когда человек стеснен в средствах он хочет максимум за свои кровные)
Поэтому понимая всю бесперспективность диалога с различного рода абстрактными ВСК, ВВС, СКВ, КВН и прочими алигархами, поимевшими сей скромный спектр машинок 
(со своим рылом из этого списка имел всего только два наименования 
, да и как не верить, авторитетнейший Вася ведь...А своих выводов мы уже сделать не можем, потому, что Вася еще не прописал...И поверьте уже половина из 2,6 любителей так уже не думает, только потому, что какие то там форды, импрезы и финьки, имея объём равным, а в большинстве своём меньшим, делают всех преславутых владелинов колец, лучей, и несложных абревиатур на раз....Вывод - если серое вещество еще не высохло, то выбор в пользу дорожестоящих брендов, объяснить больше чем больным воображением никак нельзя....Янки хоть по вашему и тупые, но японский автопром предпочитают европейскому, хоть и под своими брендами. Я лично немцев не рассматривал априори, всё больше из наблюдений - два пассата, кроме запчастей, еще еле ушли за бесценок, бх3 - купленная за 1,2 через три года с трудом ушла за 0,7 и продавалась 4 месяца...Случайности???? - Неслучайны. Качество всего уже не расчитывается более, чем на три года. Зачем переплачивать в два раза больше??? Попонтоваться??? Купите раритет....И цена вопроса здесь играет не последнюю роль, т.к. купив авто японопрома, на 30% дешевле, тебе полагается скидка - до двух раз реже появляться в сервисе. Х-5 за три года-падает в цене до 50%, Про самую крутую тачку англичан RANGE ROVER, вообще молчек- самый частый и щедрый гость всех автосервисов...Только тот может позволить её себе снова, кто удачно толкает иномарки из Европы, ну и топливо...им же...и деньги ляжку жгут...Вот и весь сказ, а исходя из того, что здесь добрая половина трезво рассуждающих - немчуре еще долго пыхтеть, использую свои нунотехнологии, чтобы осчастливить поддавшегося сказочным подаркам покупателя. Статистика упрямая вещь...При выезде за 101 киллометр, все они в .опе..Так как ни клиренса, ни сказачной управляемости там уже нет. Из личных наблюдений (2010, аварийный участок, переносная бетонка с ямами до 10-15см)- туда мерин с200 с вырванным вместе с тягами колесом, обратно бх3 с чем то подобным.За 300 верст до Москвы обошла Q7...под 200, как стоячего....Но как говориться, не тот орел кто клюёт, а тот кто в обиду не даёт...Да ладно, увидел я этого гонсчега за 3 киллометра до кольца 
Да и пересаживайтесь все на европейцев...Поверьте, это гораздо круче - если вас обогнали на бимиве, ауде, или коне 
Я писал впечатления после тест-драйва именно мазды СХ-5. 
пора спать.