Я не скажу, что это супер выгодно или совсем фигово — всё реально зависит от машины и от того, что ты хочешь с ней сделать.Я лично пару раз сталкивался с продажей старых кроссоверов, и понял, что у CX-5 есть свои плюсы и минусы. Машины старше шести лет уже свои километры намотали, иногда подвеска пострадала, иногда электроника глючит. Но, честно, это норм для авто этого возраста. Главное — смотреть реально: кузов, мотор, пробег, бумаги. Если всё в порядке, шанс на нормальную цену есть.
Сразу скажу: не кидайся на первое предложение. Я сам так однажды почти сделал и чуть недополучил. Лучше собрать пару вариантов, сравнить, понять, что реально за машину дадут. Даже если CX-5 не новая, правильный выкуп может дать нормальные деньги и сэкономить кучу времени и нервов.
Ещё фишка: подготовь машину к оценке. Чистый салон, бумажки на месте, мелкие царапины подкручены — сразу повышает цену. Если машину сдаёшь «как есть», никто не даст максимум, и придётся смириться с цифрой чуть ниже.
Честно, мне нравится подходить к этому без фанатизма. CX-5 — удобная, симпатичная, нормально едет и по городу, и на трассе. Но выкуп старых машин — это всегда чуть компромисс. Никто не даст ту цену, что за новую, но и не так уж и мало, если машина в порядке.
Моя личная стратегия: беру паузу, оцениваю состояние, пробег, кто готов забрать, сравниваю предложения и потом решаю. Так спокойнее и реально выгоднее. И главное — не переживай, если кто-то пишет “старый кроссовер = деньги коту под хвост”. CX-5 старше шести лет всё ещё востребована, и выкуп авто проходит без больших заморочек, если подходить с умом.
Короче, если думаешь о продаже — не спеши, подготовь машину, посмотри рынок, и все будет ок. Иногда это быстрый и удобный способ сменить авто или просто получить деньги без лишнего стресса. И да, кайф от того, что процесс реально простой, никто не отнимает время и нервы