Прогрев двигателя и салона

[muzliga]

Я тоже придерживаюсь мнения ,что машинка греется нормально! Бывало и хуже! И то что холодно в салоне это одно! А проверить обогрев можно подставив руку к дефлектору! Это и есть реальный нагрев!

[cvet21]

скайактив в приницпе не должен быстро прогревать быстро на ХХ , в силу высоких норм евро, как и все современные двс, та rxnj греть лучше именно на ходу, под нагрузкой

[BUDDA4422]

Думаю прикупить автоодеяло "автотепло", пользует кто? Есть толк?
http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd ... al/434925/

[DDP_VIP]

про него рассказывали в главной дороге - толк, вроде как, есть. Поищи в инете - они там экспериментировали с ним

[UrVas]

греть лучше именно на ходу, под нагрузкой

Так это прописная истина. Жаль что некоторые никак до неё не дойдут. Кнопка"Авто" и начинать движение как только будет первый скачок оборотов вниз. Буквально через три минуты уже дует комфортный воздух, а через пять так вообще красота

[Makalu]

Думаю прикупить автоодеяло "автотепло", пользует кто? Есть толк?
http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd ... al/434925/

чёт они пропустили момент, сколько прогревается двигатель с этим одеялом??
вещь конечно не панацея, но имеет себе место быть ИМХО

греть лучше именно на ходу, под нагрузкой

Я даже думать боюсь, что можно тронуться без прогрева.
Нет, правда можно??

[UrVas]

Makalu
Нужно. На всех машинах, в том числе и трёх новых Маздах именно так.

[kraun]

Оталкиваясь от того что у Пяточка степень сжатия 14 и видео которое есть в интернете про систему Скайэктив. По определению Пяточок должен грется по лучше остальных! Мой Масяня греется норм ФьюФью и Спринтёр греется хуже

Вот именно что степень сжатия 14 потому авто более экономичнее а следовотельно более эффективное (выше КПД), соответственно меньше потери на телотворение и выше на выполнение основного предназначения тоесть работы!!!

[Alexey]

выбирал Мазду и сердцем и умом!Вы наверно на турбированных не ездили!?Там на ХХ вообще беда!Даже в мануалах пишут "завел-поехал!"Некоторые для холодных стран ставят Фены(но в основном дизеля).А у нас атмосферник! Вот где в плюс хорошие обороты при запуске.И теплоотдача в норме(10-15 мин. и тепло пошло).Закрывайте(колесиком) на зиму центральные отверстия обдува-они для лета!Завели-включите обогрев заднего стекла(оно от АКБ),проверьте дворники(не примерзли?),лобовуха отошла-плавно поехали, чтоб разогнать масло в коробке,Вот оно счастье!!!Все упирается в видимость.Синяя лампа покажет достижение рабочей температуры(60), переключили в ноги или салон.

[UrVas]

На морду лица ни при каком раскладе не направляю поток воздуха. Переключения в режиме автомат вполне устраивают. Иногда меняю ноги-лобовое.

[Silver]

Нет, правда можно??

Когда-нибудь видели, чтобы спортсмены выполняли упражнения без "разогрева" мышц, связок? Такие занятия заканчиваются печально

Меня прогрев салона ПОКА полностью устраивает (директ). "ПОКА" - потому, что пока в лютую морозяку (-47 например) не ездил, не было таких морозов, осень аномально теплая, сегодня только вот стукнуло -20, но машина не эксплуатируется. Будем посмотреть как в сильные морозы поведет себя, отпишусь.

[Makalu]

Друзья, вы меня запутали.. надо грется или нет, фиг бы с ним с салоном, двигатель нужно греть? Если да то сколько?
Сори за оффтоп.

[Wasya73]

Вы наверно на турбированных не ездили!?Там на ХХ вообще беда!

У меня было два турбированных ММС ЯVR, при чем один дизель, а второй бензин и на обоих я проездил по два года, при чем не в лучших климатических условиях - в Якутске. Так вот Мазда СХ-5 это КОЛОТУН-БАБАЙ по сравнению с ТАШКЕНТОМ ММС. В Мазде СХ-5 нормально до -15 за бортом, далее холодно. Но не сказать что в СХ-5 совсем все плохо, потому что очень много автомобилей гораздо холоднее сх-5.
ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ.

Друзья, вы меня запутали.. надо грется или нет, фиг бы с ним с салоном, двигатель нужно греть? Если да то сколько?
Сори за оффтоп.

Когда обороты упали меньше 1000, то я начинаю движение, но спокойно и размерено, а вот когда синенькая лампочка потухнет, то можно уже и активней.

[tonioo]

В мануале сказано, что можно трогаться, когда устаканится обороты, т.е. практически минуты через две уже можно ехать! В европейских странах в обще запрещено больше пяти минут греть авто! А так же где-то читал, что долгий прогрев негативно сказывается на катализаторе!!

[Alexey]

Дык и я про тоже!Обороты упали! Видимость позволяет?-поехали!В -37 я в машину не сяду!-жалко.

[Silver]

двигатель нужно греть

естественно. В идеале - до того, как погаснет синий лампочка, все остальные варварские действия применительно к мотору - на Ваше личное усмотрение.

Давайте все-таки про обогрев салона, а то начинаем потихоньку уклоняться.

[UrVas]

В идеале - до того, как погаснет синий лампочка, все остальные варварские действия применительно к мотору

Варварские действия это работа двигателя на ХХ. И без разницы какая за бортом температура.

[Азатыч]

а как же прогреть перед утренней поездкой...шоб попа в тепло села

[ОЛЕГ27]

Варварские действия это работа двигателя на ХХ.

С чего это вдруг?

[UrVas]

ОЛЕГ27
Да потому что на ХХ топливо сгорает не эффективно. А если ещё учесть что оно у нас как бы не совсем айс, то ещё и сокращаете срок службы катализатора. Двигатель дольше работает на низком температурном режиме. Однако пока двигатель не прогрет не следует передвигаться на повышенных оборотах. Даже в мануале прописано, что после запуска дать поработать 10сек и начинать движение. Но для Германии и это запрещено.