Климат-контроль

[LeshaFF2]

Не могу понять есть режим АС,а есть режим АС ЭКО. В чем разница?

[Jane]

просто работает через раз...

А если серьезно, то система работает не так интенсивно и эффективно, как в стандартном режиме, экономя топливо.

[LeshaFF2]

Охлождение салона будет долгим?

[lelovna]

Режим Эко - когда желаемая Вами температура салона такая-же (или выше), чем на улице, компрессор кондиционера отключается, чтобы понапрасну не работать, т.к. хватает проточного воздуха.. При обычном режиме (Не Эко) компрессор включен всегда (соответственно всегда работает вентилятор на радиаторах), что даёт вам в салон осушенный воздух (той-же температуры, что и при режиме эко)
Смысл:
Если Вам не нужен осушенный воздух в салоне и Вы не против сэкономить топливо - тогда режим эко для Вас.

[Димон]

Складывается очучение что инструкцию как и я никто не распечатывал

[lelovna]

Немного о системе кондиционирования на СХ-5..

[Димон]

Сидел тут думал, мне кажется режим АС эко, удобно использовать когда в салоне дети, или нет......

[vorchun]

А кто-нибудь уже смотрел на наклейку под капотом? Есть большие сомнения, что система работает на новом газе. Уверен, что таких установок еще нет ни у одного из дилеров МАЗДА. Первые машины с кондиционерами на углекислом газе должны были поступить в марте, но это Ауди, Тойота, Рено, но никак не МАЗДА!

[immorty]

Там не углекислый газ. Там хладагент нового поколения. Цыфырки сейчас не найду - где-то на форуме уже было.

[Димон]

Первые машины с кондиционерами на углекислом газе должны были поступить в марте, но это Ауди, Тойота, Рено, но никак не МАЗДА!

С чего вы так решили .... в настоящее время марка конечно ценится но это не говорит что маленькие фирмы не могут внедрять новейшим технологии.....к примеру й стоп.....

[vorchun]

Дело не в марке. Просто такого оборудования еще практически ни у кого нет, даже у дилеров Ауди. Говорю это со всей ответственностью, как человек, который это оборудование продает

[vorchun]

Там не углекислый газ. Там хладагент нового поколения. Цыфырки сейчас не найду - где-то на форуме уже было.

Это углекислый газ и есть. Это просто господа из Дюпона (а это монополист по производству газа 1234) решили денежек немного заработать и продавили это решение по замене 134 на 1234, как в свое время дешевый , но якобы влияющий на озоновый слой фреон р-12 был заменен на р-134. А холодильники, работающие на этом "новом" газе выпускались еще в прошлом веке

[lelovna]

Сегодня заезжал в Мажор на новую ригу, там стоит белый спорт в самом-самом топе, с люком.. Вот наклеечка:



Как видно, фреон обычного образца..

[vorchun]

Что и требовалось доказать. 1234 еще не скоро появится. Мануал, видно, сделан с прицелом на будущее. Хотя, нам, по большому счету должно быть без разницы, на каком газе работает климат, лишь бы работал

[Азатыч]

а какие стоят настройки климата в ваших машинках?
у меня на 22 и чето кажется вроде несильно охлаждает или мне так кажется...

[Азатыч]

есть некоторые проблемы у меня с запотеванием стекол
какие у кого стоят настройки? кто какимим режимами пользуется? поможите пожайлуста - запарился с запотевшими теклами всегда ездить, конечно они отходят если ставить на обдув лобового стекла с кондеем, а жарища в лицо прет... не порядок это - ногам-то холодно
вот такие проблемы - жду отзывов

[LyubovL]

Климат включен всегда...на "авто". Стёкла начинают запотевать тока когда в дождь стоишь на i-stope.

[UrVas]

какие у кого стоят настройки?

Никаких настроек, одна волшебная кнопочка, как у Любы И нет проблем. Меняю только направление обдува по желанию посетителей, да температуру. Остальные параметры система поддерживает в автоматическом режиме. Даже в сырую погоду система позволяет довольно таки продолжительное время ехать на рециркуляции за каким нибудь ТАЗом.

[TDV72]

У меня тоже эта кнопочка, но всё равно я ей помогаю: Завёл - крутанул не глядя, поставил чуть выше 20-ти, десять минут езды и вот когда начинается, как писАл Азатыч "...а жарища в лицо прет...", убавляю до 17-ти, 18-ти градусов и поток уменьшается и уходит в ноги. Прошу помедорьями не кидаться, это мой алгоритм телодвижений и никому не навязываю его. Понимаю, что поток и так уменьшится и уйдёт в ноги, когда салон нагреется до определённой температуры, но по моему ИМХО так получается быстрее, т.к. не люблю жару в салоне...снег на лобовуху липнет, да и заболеть при посадке-высадке риск увеличивается, из-за разницы температур.

[BomBa 730]

Никаких настроек, одна волшебная кнопочка, как у Любы И нет проблем. [/quote]
Это про мою что ли? что за кнопка?