Нуждаюсь в совете

[pras]

Жестко раздули ))))
а вот что я имел ввиду:
чтобы снег в бошка не попал, а точнее камежка бордюрная снизу все не оборвала и не продрала,
Лучшая защита - это дефендер, ну или уаз, шишига вообще рулит.

P.S.Кто в теме, тот поймет.

[mishka-pilot]

дааа, вот заморочек то у всех , а всего лишь защита моторного отсека :)

[Димон]

дааа, вот заморочек то у всех , а всего лишь защита моторного отсека :)

Заморочек нет, а умников много , железная защита картера это ДОГМА

[immorty]

Есть вопрос по теме оптики: линза на ближний и дальний, или только ближний? Не мог разобраться при осмотре, а спросить что то затупил (вроде бы ближе к решетке что то есть). Может кто знает?

Линза одна и та же. Разница только в поднятой/опущеной шторке. То, что ближе к решетке - это дневные ходовые огни. Это все по Sport`у, по другим то же скорее всего.

[mishka-pilot]

а лифт комплект ни кто еще не смотрел?

[andrey1405]

а лифт комплект ни кто еще не смотрел?

Это клиренс увеличить чтобы?

[Димон]

Линза одна и та же. Разница только в поднятой/опущеной шторке. То, что ближе к решетке - это дневные ходовые огни. Это все по Sport`у, по другим то же скорее всего.

Тогда сразу возникает вопрос, линза одна а лампочки в ней две что ли??? , так как я заказал туринг с простым ксеноном (не адаптивным), и это подрозумевает под собой только ближний свет - ксенон, как это понимать

[immorty]

Тогда сразу возникает вопрос, линза одна а лампочки в ней две что ли??? , так как я заказал туринг с простым ксеноном (не адаптивным), и это подрозумевает под собой только ближний свет - ксенон, как это понимать

Я не могу точно сказать про Вашу комплектацию... У Вас дальний свет тоже ксеноновый? Адаптивное освещение подразумевает поворотный механизм лампы и линзы освещения для отклонения пучка света во внутреннюю сторону поворота. Что касается лампочек - она в любом случае одна. Биксенон от обычного отличает наличие шторки, которая направляет пучок света параллельно земле (дальний) при поднятой шторке, или под некоторым углом (ближний) при опущенной. Вот и все.

[lelovna]

У кого штатный ксенон оптика работает следующим образом. Линза хелловская, биксеноновая, со шторкой. Когда горит ближний свет, горит линза с опущенной шторкой. Когда включаешь дальний свет, помимо поднятия шторки в линзе, загорается дополнительно галогеновая лампа.. Собственно как в Куге, кто знает..

[mishka-pilot]

Это клиренс увеличить чтобы?

ага :)

[Димон]

У кого штатный ксенон оптика работает следующим образом. Линза хелловская, биксеноновая, со шторкой. Когда горит ближний свет, горит линза с опущенной шторкой. Когда включаешь дальний свет, помимо поднятия шторки в линзе, загорается дополнительно галогеновая лампа.. Собственно как в Куге, кто знает..

Тоесть, если я праквильно понял моя опция за 31 тыс., эт ксенон ближний и дальний, просто без функиции поворота и т.д., правильно???

[mishka-pilot]

Тоесть, если я праквильно понял моя опция за 31 тыс., эт ксенон ближний и дальний, просто без функиции поворота и т.д., правильно???

думаю что да :), ну не выгодно столько примочек и сразу в тачку пихать, она тогда слишком дорого получается :)

[andrey1405]

ага :)

А куда еще выше то, я понимаю УАЗы, ДЕФы, ПАДЖЕРы, а этому мне кажется ни к чему, он же быстрый, без блокировок, пониженных, да не надо ему это!

[Димон]

Это клиренс увеличить чтобы?[/quote]
ага :)[/quote]
А куда еще выше то, я понимаю УАЗы, ДЕФы, ПАДЖЕРы, а этому мне кажется ни к чему, он же быстрый, без блокировок, пониженных, да не надо ему это! [/quote]
Это вы про изменение дорожного просвета как на А6 оллроад

[andrey1405]

Это клиренс увеличить чтобы?

ага :)[/quote]
А куда еще выше то, я понимаю УАЗы, ДЕФы, ПАДЖЕРы, а этому мне кажется ни к чему, он же быстрый, без блокировок, пониженных, да не надо ему это! [/quote]
Это вы про изменение дорожного просвета как на А6 оллроад [/quote]
На А6 аллроад наверное пневмоподвеска, не знаю. А это лифтуют авто, т.е. поднимают ее с помощью всяких установочных приблуд (стойки, проставки, пружины и пр.).

[Димон]

ага :)

А куда еще выше то, я понимаю УАЗы, ДЕФы, ПАДЖЕРы, а этому мне кажется ни к чему, он же быстрый, без блокировок, пониженных, да не надо ему это! [/quote]
Это вы про изменение дорожного просвета как на А6 оллроад [/quote]
На А6 аллроад наверное пневмоподвеска, не знаю. А это лифтуют авто, т.е. поднимают ее с помощью всяких установочных приблуд (стойки, проставки, пружины и пр.).[/quote]
, понял, типа как в 90Х на 9ках задницу задерали и диски арбузы , а если серьезно то простве во 210мм, для города думаю очень приличный

[bvn15]

Да нет там 210! Мерил на глаз. Кто измерял, скажите наконец.

[bvn15]

Да нет там 210! Мерил на глаз. Кто измерял, скажите наконец.

на глаз 185-190(на мой). Автомобиль презентационный 19-ти дюймовый.

[Димон]

на глаз 185-190(на мой). Автомобиль презентационный 19-ти дюймовый.

Читал тут на форуме что до переднего свеса 300мм, мерели на презентации

[Димон]

А, вот нашел
: Презентация у дилеров (Москва)
mishka-pilot » 27 дек 2011, 09:55

что очень понравилось так зто отсутствие огромных свесов, как спереди так и сзади , парковаться мона без проблем, расстояние от земли, до бампера приличное (27-30 см) . самый большой косяк на который обратил внимание и в дальнейшем нано будет думать как исправить это шумоизоляция задних колесных арок , а именно они сделаны из материала который после нашей зимы превратятся в лохмотья , если с передними колесными арками все супер то сзади промах

Рекомендую внимательней читать форум