Проблемы с запуском двигателя при минусовой температуре

[Plus 54]

С 6-го раза Это точно непорядок. Согласен что бензин на это влияет мало (если это не газоконденсат), скорее качество смеси (бедная, богатая) и угол опережения зажигания. Видимо при создании прошивки для температур то 0 до -10 что-то не учли.

[UrVas]

Видимо при создании прошивки для температур то 0 до -10 что-то не учли.

Это точно - им не понять ни за что, почему у нас бензин с одинаковыми параметрами может быть разным!
Пятачёк оказался очень капризным к бензу в части запуска в околонулевые температуры. В этом и я убедился - сегодня также без шаманства с первого раза, то есть с субботы не имею никаких повторов. Нужно по любому менять УОЗ. Думаю что зажигание поздновато установлено, судя по фото свечей здесь выложенным. Бензин с более высоким ДНП и октановым числом (в меньшей мере) не вызывает "отторжение" при запуске. Однако это не дело шарахаться в поисках подходящего топлива. Слишком уж высокие требования к бензину заложили в прогу узкоплёночные.

[LyubovL]

Однако это не дело шарахаться в поисках подходящего топлива. Слишком уж высокие требования к бензину заложили в прогу узкоплёночные.

ну дык и степень сжатия...как у болидов Формулы-1
Понятно, что запуск с 6 раза - это полное тру-ля-ля А что делать-то? Я позвонила ОД, стала описывать проблему....меня даже не дослушали (потому как я далеко не первая), пригласили к диагносту на предмет выяснения номера прошивки. Сказали, типа у них есть какая-то обновленная и они мне её установят, если у меня стоит "старая" . Я приехала,..манагер с ухмылочкой начинает беседу...точнее, констатацию факта : "Вы знаете, я поговорил с гарантийщиком, и он мне сказал, что решить проблему с Вашей машиной эта прошивка не поможет, зато гарантированно увеличит расход топлива на литр с лишним. Решайте сами - оно Вам нужно? Потому как если её установить, то назад откатиться будет уже нельзя "
Я, конечно, отказалась. Накатала письмо на имя Генерального с вопросами. Вот - жду, чего ответят

Сёдня в -2 Пятак завёлся по-новому....с "провалом" : сначала 1,5тыс. оборотов, потом падение как при дабле - но не заглох, завис на 1тыс....пару секунд там "подумал" - и опять на 1,5тыс. "ушёл".

[Азатыч]

шо ж вас так болтает так

[LyubovL]

Азатыч
а хто ж его занет ...чего его так болтает

[Димон]

У нас второй день тепло давит, запуск - ок, даже ай стоп заработал

[SEN]

Про конденсат мне "умные люди" тоже говорили:))...Лично у меня проблемы были и при повышении температуры, и при понижении, и без перепада температур. Версия насчет партии "бракованных" , думаю, не состоятельна, потому как уж больно большой разброс по месяцам изготовления Пятаков, имеющих проблемы с запуском. Письмо официалам как раз завтра отвезу - посмотрим, чего ответят

Добрый день!
А статистики нет .
Может в какой-то квартал выпуска СХ-5 проблем больше ?

[SEN]

Добрый день!
А никто не знает - альтернативной прошивки не существует ( в смысле не от ММР)?
Нет умельцев, кто может чиповать СХ-5 ?

[TDV72]

http://mazdacx5-club.ru/viewtopic.php?f ... 0%BD%D0%B3 - изучайте!

[ТАТ199]

по поводу статистики.. яж говорю, что какая-то партия не удалась.. может разберемся как-нить?? у меня февраль 2012

[Vkusnaytina]

Приехала в первых числах сентября 2012 а на заводе производилась кажется июнь-июль 2012. А вообще у кого статусная картинка в профиле есть,то видно у кого когда появилась...

[SEN]

Re: Проблемы с запуском двигателя при минусовой температуре

Сообщение ТАТ199 » 14 фев 2013, 15:48
по поводу статистики.. яж говорю, что какая-то партия не удалась.. может разберемся как-нить?? у меня февраль 2012

У нас машина пришла в середине сентября

[ТАТ199]

видимо не в партии дело.. такая разница.. зима.. осень..
не подвезло ну объяснение какое-то должно же быть... причем первые 6 мес эксплуотации авто проблем не было вообще!!!

[UrVas]

А никто не знает - альтернативной прошивки не существует ( в смысле не от ММР)?
Нет умельцев, кто может чиповать СХ-5 ?

Нет ни того ни другого.

ну объяснение какое-то должно же быть...

Да легко - программное обеспечение, заложенное под топливную карту, не соответствует качеству нашего бензина именно этой топливной карте. Получается что или УОЗ не тот либо, приготовление смеси не правильное(бедное или богатое, скорее второе). ИМХО.

[valery]

Очень богатая смесь - свечи жутко черные.....

[стефания]

Третий день эксплуатации - завелась с 3 раза! пробег 170 км. Не ожидала от нового авто! Официалы СИМ MAZDA с наглым видом заявили, что MAZDA об этом знает и работает над этой проблемой и это норма. А почему, когда мы покупали авто нам об этом не сообщили!:)...

[деонисий]

Всем салам паполам Вчера Пятак не завёлся стартер крутит но не заводит двигатель. в чём проблема не пойму! До этого момента было всё в норме бензин лью 95! Но это не всё вся электроника как-то не корректно работает то показывает нет топлива горит значок бензоколонки хотя запас хода 160 км то ай стоп мигает или неисправность тормозов! Короче звоню Дилеру сегодня,пятака на Эвакуатор и к дилеру!

[LyubovL]

стефания
, чтобы протянуть время - ОД сейчас ссылается на ГОСТ 54120-2010. А в нём написано, что надёжным запуском холодного двигателя является запуск до 3-х раз:))) Так что если НОВАЯ машина заводится с 3-го раза - это норма, это в соответсвии с ГОСТом!!!
До покупки авто об этом естественно никто не скажет:)))
По поводу того - знает об этой "проблеме" / или уже и не проблеме..судя по ГОСТу - Mazda - сказать сложно, потому как все вокруг нагло ВРУТ. ММР говорит одно, официалы совершенно другое.
В декабре месяце на машину одного из участников параллельного форума инженерами ММР было установлено тестовое оборудование. С этим оборудованием Пятак ездил дней 10 (кажется). За это время факт дабл-стартов был зафиксирован неоднократно. В начале января от всего клуба было написано письмо в Департамет послепродажного обслуживания ММР с просьбой разъяснить, какие меры предпринимаются для устранения данной проблемы. Был получен ответ, что уже более двух месяцев завод-изготовитель работает над этой проблемой. И что у нас всё плохо с топливом, поэтому сейчас пытаются понять, поможет ли изменение программы управления двигателем.
Прошло 2 месяца. Никаких новостей больше нет. Кроме того, что официалы теперь говорят: даблы - это не проблема. НО - ММР ценит своих клиентов и собирает данные.
Вот такое шапито.
Сейчас весна-лето-осень. И тема затихнет.

[Азатыч]

а в теплое время года не было даблов?

[LyubovL]

Азатыч
Вся эта ерунда происходит в не критичном диапазоне температур - примерно от -1С до -10С.