Машина более двух недель а и-стоп раздражает все больше и больше. Не знаю может на автоматах и удобно с ней, но механика просто мучается! Где приостановился - потух, надо быстренько соскочить с мечта, а она только заводится. Кстати, на невысоких оборотах двиг работает очень тихо и ровно, поэтому не всегда замечаешь, как срабатывает и-стоп. В общем я для себя пока не вижу удобств от этой системы , практически всегда выключаю, если только не забуду.
Последний раз редактировалось andrey1405 02 апр 2012, 21:59, всего редактировалось 1 раз.
FCd500 писал(а):Как машина отличает трассу от города?
Я в том смысле, что за городом И-стоп не сработает, так как нет остановок! Ну фиг ли тут непонятного, все прям разжевывать надо!
Я всегда пристегиваюсь! У нас в Калуге очень редко быстро гоняют в черте города, поэтому больше травм из-за мордобоя после ДТП!
ОЛЕГ27 писал(а):Не пристегивайся, так как в городе не критично и все, И-стоп не будет работать, а за городом он не включится, даже если пристегнуться!
Я в принципе не пристегиваюсь ни в городе, ни на трассе, но вытерпеть не смог, когда этот зуммер мерзкий перестанет пищать и поэтому ремни пристегнул за креслами свой и пассажирский. На шкоде пищал пять секунд и все, и то я его нашел под сиденьем и отключил. Надо до этого добраться как то будет.
Последний раз редактировалось andrey1405 02 апр 2012, 22:37, всего редактировалось 1 раз.
Nikola писал(а):
А как восстановить инициализацию ? После зарядки аккумулятора I-stop работать перестал, очень жаль, но причину найти не могу. Заранее благодарен.
В теме АКБ я написал где можно скачать инструкцию по инициализации I-stop.
Уважаемые форумчане, сегодня обнаружил еще одну особенность в работе I-Stop. Чуть выше я писал что в эту субботу у меня без видимых на то причин, перестал работать I-Stop, и в тот же день проделав инициализацию этой системы он вновь заработал. Машину я поставил на парковку, и так уж получилось,не заводил ее трое суток. В питере последние дни стояла ясная морозная погода. Сегодня я как обычно завел двигатель, прогрелся и поехал, и был удивлен, что I-Stop вновь перестал работать. Так как разбираться не было времени продолжил движение, и что вы думаете, через 30-40 минут движения, система самопроизвольно вновь заработала. Анализируя сложившуюся ситуацию пришел к выводу, что в первом случае у меня было много коротких не продолжительных поездок на протяжении двух дней, после чего система отключилась, во втором случае машина стояла обездвиженная трое суток, но расход эл.энергии на потребители продолжался. Вот и получается, что система реагирует на заряд АКБ и если он недостаточен сама отключается, а по мере заряда АКБ вновь включается, и в первом случае я зря ее мучил инициализацией. Кстати, кто поедет с этим косяком в сервис, они могут сказать, что это не гарантийный случай ( за АКБ надо следить) и могут снять за работу денежки.
Седня перестал работать i-стоп после стоянки, поехал в салон, замерили через комп аккум-плотность 67%, 12.6 Вольт. Покатался немного, и все заработало!
Подскажите, пожалуйста, можно ли снимать клемму с аккумулятора на mazda cx-5 (при это этом не нужно ли опять ехать к ОД - отрегулировать все электро-настройки) при установке сиги или головной системы консоли, и у кого лучше их ставить у дилера или на любом специаллизированном сервисе?
lelovna писал(а):Снимайте смело. Ничего потом настраивать не надо.. Ну возможно радиостанции только..
После снятия клемм с АКБ на время более чем на одну минуту потребуется инициализация системы управления стеклоподъемников,контроля давления в шинах, в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Так же потребуется инициализация системы I-Stop в соответствии инструкции по ремонту Мазда СХ5 (внутренний документ севисов,но он имеется на соседнем сайте по СХ5) ну и конечно же настроить радио.