Присадки

[TDV72]

На сумме инвестиций в 50 миллиардов баксов возникли первые сомнения...и точно, менталитет не подвел!

[Yuliya]

А я бы машину облила чтоб никогда грязи не было-на мойках какая экономия

[Mih@lich]

Вот такую бы я залил http://tribofake.narod.ru/

Спасибо, повеселил

[хамуд]

здесь как раз на брехню похожа

[Mih@lich]

хамуд
Это же первоапрельская шутка

[хамуд]

я имел ввиду что повеселил.издевка какая то.подлил масла в огоньUrvas

[UrVas]

Нет никакой издёвки, просто первое апреля. Ребята, я же говорил уже - я не против присадок, но не в моей кастрюле.

[хамуд]

в каждой шутке есть доля шутки а все остальное правда.

[Витамин]

Вот тут решил по экспериметировать! Не на Пятаке а на Спринтёре 516CDI 2.2L пробег 317тыщь!
Учитывая промывку мозгов за последних где то два месяца на радио и форумах про присадки и решил попробовать ливануть нашей Российской чудо присадки Су....ка! Даже не знаю толи зомбировали то ли просто через 1.5 тыс км масло менять а турбинка сопливить всё больше и больше так сказать совпадения! Перед зимой чуть мок входной патрубок к концу зимы и выходной из итеркулера мокрый! Вот и подумал может попробовать это чудо зелье ливануть! Будет личный так сказать опыт пробегаю за неделю по 3тыщи думаю результата ждать не долго!

[nonexistent]

Тем не менее, Dura Lube, действительно уникальный продукт, в качестве которого убеждены не только его создатели, но и огромнейшее число потребителей. Корпорация DuraLube выступает спонсором серии гонок NASCAR, и успешно расширяет, как объемы продаж так и ассортимент продукции, являясь одной из крупнейших американских компаний-производителей средств для ухода за двигателями. Убедиться в качестве продукции и сделать выводы Вы сможете самостоятельно, заказав любой из продуктов Корпорации Dura Lube .

Братья и сестры! Наша "Церковь свидетелей ДТП на улице Первой Майовки" уникальна и в этом убеждены не только ее создатели но и огромное число покупателей нашей уникальной, целебной брошюры "Брось мячик в поток автомобилей и стань свидетелем ДТП". Наша церковь выступает спонсором Шиномонтажа №8 и успешно расширяет, как объемы продаж так и ассортимент продукции, являясь одной из крупнейших церквей-производителей исцеляющих брошюр. Убедиться в качестве продукции и сделать выводы Вы сможете самостоятельно, заказав любой из продуктов "Церкви свидетелей ДТП на улице Первой Майовки".

[UrVas]

Может Гербалайф попробовать?

[nonexistent]

Да-а-а, вечер перестает быть томным...
И тем ни менее давайте успокоимся и подведем краткий итог дискуссии.
1.Все вроде согласились что в современных маслах присутствуют присадки ( давайте даже не будем уточнять какие и кто их производитель, чтобы не ходить по кругу).

Да согласились, но вот уточнения это как раз то, что расставляет точки на Ё.

2.В авто мотоспорте и других технических видах спорта, механики и инженеры применяют присадки к маслу (опять таки не будем даже уточнять какие и с какой целью просто как факт)

Да применяют но опять же уточнения какие и для каких целей, расставляют точки над нашей буквой. Двигатели в мотоспорте живут очень не долго из за используемых режимов их работы (из них выжимают больше, чем они могут) и колоссальных нагрузок. И присадки там не призваны продлевать сроки службы, снижать расходы топлива, восстанавливать компрессии и т.д. и т.д. Все задачи ставятся на очень короткий промежуток времени и пробег.

3.Существуют механизмы в которые залито масло на весь срок службы данного механического средства (такие механизмы есть и в нашем авто) естественно такие масла более дорогие.

Да существуют, но в них отсутствует несколько ВАЖНЫХ моментов которые присутствуют в двигателях внутреннего сгорания: высокая температура в купе с высокой нагрузкой и воздействие пламени от возгорания топливной смеси.

Из всех вышеизложенных фактов, лично для себя, я делаю такой вывод: Производители масла не заинтересованы в длительной эксплуатации моего автомобиля, за счет удорожания масла путем добавки присадок которые бы могли увеличить срок его службы и увеличить межсервисное обслуживание, хотя оптимальная формула им известна и они когда есть в этом насущная необходимость применяют её. Т.е. исходя из своих коммерческих интересов производители масел не заинтересованы предоставлять нам масло идеально сбалансированное для нашего авто, это кстати не совпадает и с интересами фирмы производителя, если бы даже производитель масла и выдавал "вечное" масло производители машин не стали бы его закупать. Эта проблема известна инженерам и механикам спортивных машин, поэтому они применяют присадки для улучшения показателей двигателя. Этим же пользуются и производители присадок, поскольку спрос рождает предложение.

Ну а на это я уже ответил выше а именно о "вечном масле" о том, какие задачи ставят инженеры спортивных автомобилей.
Я из всего этого делаю вывод о том, что я больше доверяю себе, инженерам по двигателям и людям которые двигатели обслуживают и ремонтируют а не какой то американской фирме которая неизвестно, что продает (как и вся америка)

[Mih@lich]

Двигатели в мотоспорте живут очень не долго из за используемых режимов их работы (из них выжимают больше, чем они могут) и колоссальных нагрузок. И присадки там не призваны продлевать сроки службы, снижать расходы топлива, восстанавливать компрессии и т.д. и т.д. Все задачи ставятся на очень короткий промежуток времени и пробег.

Уважемый,nonexistent, не буду даже комментировать Ваши аргументы так как они уже содержат взаимоисключающие факты и если Вы их не видите , а приводите как доводы то спорить вообще бессмысленно. Приведу простой пример разбора Ваших утверждений приведенных в цитате выше:
Двигатели в мотоспорте живут очень не долго из за используемых режимов их работы (из них выжимают больше, чем они могут) и колоссальных нагрузок.
Т.е. по ВАшему присадки используемые в автомотоспорте направлены на УМЕНЬШЕНИЕ срока работы двигателя в экстремальных условиях?

И присадки там не призваны продлевать сроки службы, снижать расходы топлива, восстанавливать компрессии и т.д. и т.д.
А чему тогда призваны служить присадки? По Вашему уменьшению срока службы, увеличению расхода топлива (к Вашему сведению уменьшение доли сгораемого топлива и его расход, напрямую связаны с уменьшением снимаемой мощности двигателя), потерю компрессии и (от себя) увеличению силы трения?

Все задачи ставятся на очень короткий промежуток времени и пробег. Откуда у Вас такие сведения и что значит короткий промежуток, Вы спрашивали у механиков и гонщиков как часто меняется двигатель в гоночном автомобиле?

Если Вы в состоянии ответить на эти вопросы, то давайте дискутировать дальше

[UrVas]

как часто меняется двигатель в гоночном автомобиле?

В Ф-1 двигатель на 1 Гран При. Даже после квалификации частичная разборка перед основным заездом.

[stav-lev]

Непонятно,почему такая тема потянула на столько страниц. Никто никому ничего не доказал, и не переубедил, все при своём мнении.

[UrVas]

А попи...еть Словно только эта тема порожняком заканчивается

[Витамин]

Дайте время освежим!
Сегодня заехал в Казани купил С.....к ЛЮКС 1300р 100мл бухнул по приезду домой солью масло залью свежего и уже С.....к АКТИВ + 90мл за теже 1300руб для дизелей ливану. Самое интересное что в Казани консультант сказал что ЛЮКС что АКТИВ+ практически одно и тоже тока Актив более новее и на 10мл меньше! Позвонил на горячую линию С....к мне сказали что ЛЮКС 100мл расчёт на 1л объём ДВС 50мл а Актив+ 90мл на 7л масло ДВС!!!! Уже маркетинг рулит!!!! Едим дальше!

[Mih@lich]

В Ф-1 двигатель на 1 Гран При. Даже после квалификации частичная разборка перед основным заездом.

Не надо брать крайности, тем более что вы не знаете что там делают с двигателем, возьмите Париж -Даккар или наш Шелковый путь, там точно никто движки не меняет, у нас Слава Субботин в прошлом году ездил, так что инфа из первых рук, что называется...

[Plus 54]

Париж -Даккар или наш Шелковый путь, там точно никто движки не меняет,

Конечно нет. Там просто сходят с дистанции и заканчивают гонку (тяжело менять мотор в двоем в пустыне, особенно на камазе) . В Ф-1 уже года 3-и как запретили менять двигатель каждую гонку. Теперь один двигатель на 2-а Гран-при. А если говорить о присадках, так они у них совсем другие и состав их мы никогда не узнаем.

[Mih@lich]

А если говорить о присадках, так они у них совсем другие и состав их мы никогда не узнаем.

Если мы их никогда не узнаем, надо полагать что вы и не знаете какие присадки, то с какого перепугу утверждение что они у них СОВСЕМ ДРУГИЕ ?