...По существу впереди идущих высказываний только такие мысли.Направленная по сухой трассе как бы не лучше, верней хуже, сам на проверял, утверждать не буду, это из моих умозаключений, а они как видите спросом не пользуются...потому рекомендую иметь свой метр и ножницы.... Да на Ёшке в дождь при колейности не зажжешь, в журнале видели...хотя когда шел по бетонке М2 без нареканий, даже Prado отдыхали...но здесь скорей от прокладки...а в наше время о их качестве...только плохие отзывы...У мну была на ФФ2, континенталь преум контант, офигенно отработала два сезона, в связке с 2-х литровым автоматом и ESP обалденный драйв, и по барабану турбо-мурбо, Фольксы -Мольсы, хрень это всё, не можешь выйти на обгон не помешав двигающемуся быстрее... сиди в Опе...А потом строчи отзывы как при скорости в 90-110 проходишь за 10 часов участок в 1200км., и делаешь всех... на запорожце.Здесь конечное главное просчитать те самые 99,99% .А дождь и трасса - не совместимы. На СеКСе в последний заезд :(((((( В опсчем отчет видели...Менять нуно, не лайк ...или сам стиль езды...Вопрос остается открытым
Одно могу утверждать, если человек еще адекватный...движение вне колеи, хотя бы на ширину резины уменьшает риск аварии. на 99,9%... Спорим....Хотя куда там...С вами поспоришь... 
Давайте, делитесь секретами выбора резины...но без скрытых способов самоубийств 
все о резине думаессссц 
